Профессия 05 из 14
Кузовной сварщик — вваривает металл, чтобы кузов снова был единым
Полуавтомат MIG/MAG, контактная точечная сварка, аргон. Работает с оцинковкой и высокопрочными сталями современных авто.
Хочу получить профессию: Кузовной сварщик →
Что реально делаешь
Задачи по смене
Задачи
- Вваривает лонжероны, пороги, стойки и пол салона
- Делает точечную контактную сварку по заводским местам
- Работает с тонким металлом (0,7–1,2 мм) без прожогов
- Готовит места сварки — зачистка до чистого металла
- Соблюдает технологию: правильный газ, ток, зазор
Плюсы профессии
- Высокий доход — сварщики нужны всем станциям
- Быстрый рост в мастера участка через 2–3 года
- Работа сдельная — сколько варишь, столько получаешь
Что реально сложно
- Физически тяжело — часто работа в неудобных позах, под машиной
- Ожоги брызгами металла — постоянный риск
- Нужна хорошая координация и точность
Кому подойдёт
- Тем, кто уже работал со сваркой (даже гаражной)
- Крепким физически, готовым к неудобным позам
- Внимательным — ошибка сварщика может «выстрелить» через год
Сколько платят
Доход по ступеням
Стажёр-сварщик
70–100 тыс. ₽
Сварщик 1 года
100–140 тыс. ₽
Опытный сварщик
140–180 тыс. ₽
Ведущий сварщик участка
до 200 тыс. ₽
Готов попробовать?
Оставь заявку — подберём учебный центр и станцию в твоём городе
Или напиши: dogovor@roskuzov.ru — ответим в течение рабочего дня.